金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林等地疫(yì)情张大大到底是什么来头影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5张大大到底是什么来头％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会(huì)各界共(gòng)同呼张大大到底是什么来头吁的国六老(lǎo)款车型的(de)延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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