随(suí)着2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事(shì)酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。202杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强2年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提(tí)交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富的有力竞争(zhēng)者。

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