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2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关(guān)于(yú)柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗图片(piàn)，板(bǎn)柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的(de)说(shuō)法：弯(wān)矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内(nèi)力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的(de)有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截(jié)面截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所(suǒ)有(yǒu)外力对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结(jié)构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改(gǎi)结(jié)构施工顺序(xù)，改变(biàn)结(jié)构(gòu)受力(lì)模式；不对(duì)结构做机器振动下的(de)疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)次(cì)生(shēng)应力产(chǎn)生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工(gōng)作(zuò)状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计(jì)算该处不会存(cún)在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经(jīng)验设(shè)置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的(de)应(yīng)力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生(shēng)荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝也是(shì)由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到(dào)合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但(dàn)在40年(nián)前(qián)却(què)比较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结(jié)构突变(biàn)（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米出，如(rú)果受压区出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往(wǎng)往是(shì)结(jié)构达到承载力极(jí)限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏(piān)小。