金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国(guó)官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由(yóu)789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在美国(guó)的(de)售价也(yě)提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后的业绩(jì)电话(huà)会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规(guī)模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前(qián)将优先考虑销量(liàng)而非(fēi)盈(yíng)利(lì)能力，但仍希(xī)望在(zài)可能的情况下上调售价，以使得交(jiāo)付量(liàng)与(yǔ)产量相匹(pǐ)配。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求回(huí)暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不(bù)一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是(shì)想打(dǎ)破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研究部(bù)副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析认(rèn)为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价(jià)出乎(hū)所有人的意料，同时(shí)与之前马斯克表示(shì)的“重(zhòng)销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一是(shì)一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公(gōng)司也指出(chū)，3月末(mò)室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过大部地方性品(pǐn)牌和(hé)经销商层面的(de)促销(xiāo)政(zhèng)策到期(qī)，带动汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上调，预计(jì)有助(zhù)于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币(bì)观望(wàng)情绪(xù)，带来前期(qī)受抑制的需(xū)求释(shì)放(fàng)。

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