比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达(dá)标(biāo)等(děng)原因被银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入破(pò)产程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保险业(yè)务(wù)一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来(lái)看(kàn)银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源进行支(zhī)持(chí)。<一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心/p>

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安(ān)财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布(bù)公告(gào)称，依法对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同期(qī)，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)招募公(gōng)告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括(kuò)比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了(le)重(zhòng)整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司和(hé)机(jī)构不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整(zhěng)投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见的全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的业务(wù)范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规(guī)划，还(hái)未有很(hěn)清晰(xī)的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安(ān)财险董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任(rèn)这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费(fèi)收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡(gòng)献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面因素(sù)的影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车(chē)整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿(yì)元(yuán)一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立(lì)连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

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