东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价(jià)格超过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。<跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗/strong>

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱(qián)了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大(跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗dà)航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得(dé)较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的(de)差(chà)评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但(dàn)现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？