关于中国飞机事故率是多少的最新知(zhī)识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、中国飞(fēi)机事故率是百(bǎi)万分之一。

　　2、按每百万次(cì)飞行发生(shēng)的有人员死(sǐ)亡(wáng)的空难事故的次数计算，1991年(nián)是1.7次，1999年首(shǒu)次降到1次以下，2000年再次下(xià)降(jiàng)到0.85次。按2000 年的概(gài)率算，也就是117.65万次飞行才发生一次死亡(wáng)性空难。换句话说，如果有人每天(tiān)坐一次飞机(jī)，要(yào)3223年才遇上一次空(kōng)难。还应该(gāi)说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织(zhī)的统计，1959—1997年的(de)全部空(k离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢ōng)难事故(gù)中(zhōng)，飞机全毁，且(qiě)有人员死亡(wáng)的(de)占58%;飞(fēi)机全毁，但(dàn)无(wú)人员死亡的占32%;飞机没有全毁，但有人员死亡的占10%。

　　3、实际上航空事故有(yǒu)50%发生在着陆(lù)阶(jiē)段。30%发生(shēng)在起飞阶段，这两个时(shí)段的飞(fēi)机(jī)高度和速(sù)度都不(bù)是(shì)很大。如果飞(fēi)行(xíng)员处置(zhì)得当，那么在大多(duō)数情况下(xià)飞机都(dōu)不(bù)会以很(hěn)强烈的力(lì)量撞击地面。就(jiù)算是高空事(shì)故，只要(yào)不是(shì)空中解(jiě)体或者撞山，哪怕两(liǎng)台发动机都(dōu)停了，飞离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢行员(yuán)仍然会有较大的把握让飞机迫降。实际(jì)上像空(kōng)中发(fā)动机停车，空中遭遇大型鸟击，高空风，强雷击(jī)这样(yàng)的(de)事故(gù)，在中(zhōng)国一年都(dōu)会有好几次。但(dàn)是80%以上是零伤亡。飞机(jī)结构的设(shè)计(jì)本身(shēn)就考虑到(dào)了一旦出现(xiàn)事(shì)故的后果，只要不是从高空直接掉下来，对(duì)于乘客还是能够起到一定的保护作(zuò)用的。机毁而人(rén)不亡，至少是不全亡的情(qíng)况其实还(hái)是很常见的。上(shàng)面说的93年(nián)东航(háng)飞机(jī)坠毁，整架飞机断成(chéng)三截，但是也只死了2个人。空难的(de)伤亡程(chéng)度取决于以下几点。

　　4、事故类型。如果是空中解体(tǐ)或者撞机，那就是没有救的了。其他的只要处(chù)置得当，仍(réng)然会有一定的生还几率。比如(rú)说2002年(nián)在韩国坠毁的国航飞机，虽然是撞山，但是仍然有38人生还，其中包括(kuò)飞行(xíng)员。飞(fēi)行员(yuán)和(hé)空管(guǎn)的处置。对于不同的(de)空(kōng)难(nán)类型会有不同的(de)处置方(fāng)案，各方面(miàn)都会烂熟于胸，唯一(yī)需要担心的是飞行员是(shì)否足够冷静(jìng)。比如1994年西北(běi)航坠毁的图-154飞机(jī)，虽然直(zhí)接原因(yīn)是(shì)维(wéi)护错误，但是只(zhǐ)要当时飞行(xíng)员处置得当，还是可(kě)以(yǐ)避免(miǎn)机(jī)毁(huǐ)人亡(wáng)的。机上乘客的应(yīng)对。是否系好(hǎo)安(ān)全带，是否采取正确的抗冲击姿势，是否听(tīng)从指(zhǐ)挥及(jí)时有效的撤(chè)离等等。2007年台湾华(huá)航的一架737-800在冲(chōng)绳(shéng)着(zhe)陆时起火，两分钟后爆炸。但是就是这两分钟的(de)时(shí)间(jiān)，机(jī)上(shàng)一百多人全(quán)部撤离，只有3人受伤，没(méi)有一(yī)个死亡(wáng)。急(jí)救是(shì)否到位。应该(gāi)说(shuō)绝(jué)大(dà)部分(fēn)事故(gù)发生在机场附近，救援(yuán)通常都很及(jí)时，但是(shì)如(rú)果飞机坠毁在荒(huāng)山野岭，那可就真的要听天由命(mìng)了。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢