金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因(yīn瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思)，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大(dà)规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉(lā)的(de)电池供应商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的(de)量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电极等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Mo瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思del X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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