关于中(zhōng)国飞(fēi)机事故率是多少(shǎo)的最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、中国飞(fēi)机事故率(lǜ)是百万(wàn)分之(zhī)一(yī)。

　　2、按每百万次飞行发生的有人员死(sǐ)亡的空难事故(gù)的次数(shù)计算，1991年是1.7次，1999年(nián)首次降到1次(cì)以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的(de)概率算(suàn)，也就是117.65万次飞行(xíng)才发生一次死亡(wáng)性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞(fēi)机(jī)，要32雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗23年才遇上(shàng)一次空难。还应该说明的是，死亡性空难并不是(shì)所有(yǒu)旅客全部死亡。根据国(guó)际民航(háng)组织的统计，1959—1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死(sǐ)亡(wáng)的占58%;飞机全毁，但无(wú)人员死亡的占32%;飞机(jī)没有全毁(huǐ)，但有(yǒu)人员死亡的占10%。

　　3、实际上航空事故有50%发(fā)生在着(zhe)陆(lù)阶段。30%发生在起飞阶段，这两(liǎng)个时(shí)段(duàn)的飞机(jī)高度(dù)和速度都(dōu)不是很大。如果飞行员处置得当，那么(me)在(zài)大多(duō)数情况下飞(fēi)机都不会以(yǐ)很强(qiáng)烈的力量(liàng)撞击地面。就算是高空(kōng)事(shì)故，只(zhǐ)要不是空中解体(tǐ)或(huò)者撞山，哪怕两台发动机都停了雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗，飞行员仍然会(huì)有较(jiào)大的把握让飞机迫降。实际(jì)上(shàng)像(xiàng)空中发动(dòng)机(jī)停车，空中遭遇大型鸟击，高空风(fēng)，强雷(léi)击这样的事故，在中(zhōng)国(guó)一年都会有好几次。但是80%以上是零(líng)伤亡。飞机结构的(de)设计本(běn)身就考虑(lǜ)到(dào)了一旦出现(xiàn)事故的后果，只要不是从高空直接掉(diào)下(xià)来，对于乘(chéng)客还(hái)是能够起到(dào)一定(dìng)的(de)保护作用的。机毁而人不亡，至少是不全亡的情况其实还是(shì)很常见(jiàn)的。上面说的93年东航飞机坠毁，整架飞机(jī)断成三截，但是也只死了(le)2个人(rén)。空难(nán)的伤亡程(chéng)度取决(jué)于以下(xià)几点。

　　4、事故类型。如(rú)果是空中(zhōng)解体或者撞机，那就是没有救的(de)了。其他的只要处置得(dé)当(dāng)，仍然会有一(yī)定的生还几(jǐ)率(lǜ)。比如说2002年在韩国坠毁(huǐ)的(de)国(guó)航(háng)飞机，虽然(rán)是撞山，但是(shì)仍然有(yǒu)38人生还，其中包括飞行员。飞行员和空管的处置(zhì)。对于不同的空(kōng)难类型会(huì)有不同(tóng)的处置方案，各方面都会烂(làn)熟于胸，唯一需要(yào)担(dān)心的是飞行员是否足够冷静。比如1994年西北航坠毁(huǐ)的图-154飞机，虽然直接原因是维护错误(wù)，但是只(zhǐ)要当时飞行员处置得当，还是可以(yǐ)避免机毁人亡(wáng)的。机上乘(chéng)客的应对。是否系(xì)好安(ān)全带，是否采取(qǔ)正(zhèng)确的(de)抗冲击姿势(shì)，是(shì)否听从指(zhǐ)挥及时有效的(de)撤离等等。2007年雪花秀适合四十岁女人吗，雪花秀适合四十几岁的女人用吗台(tái)湾(wān)华航的一架737-800在(zài)冲(chōng)绳着陆时起火，两分(fēn)钟后(hòu)爆炸(zhà)。但是就是这两分钟的时间，机上一百多人全(quán)部撤离，只有3人受伤，没有(yǒu)一(yī)个死(sǐ)亡(wáng)。急救(jiù)是否到位。应该说绝大(dà)部分事故发(fā)生在机场附近，救援通常都(dōu)很及时，但是如果飞机(jī)坠(zhuì)毁在荒山野(yě)岭，那可就真的要听天由(yóu)命(mìng)了。

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