5月15日，知名(míng)经(jīng)济学家任泽(zé)平发文(wén)称：“建议推出五年(nián)内(nèi)燃油(yóu)车(chē)禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引起网友(yǒu)热议，“河北以(yǐ)北(běi)地区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生产销售和(hé)使用难(nán)道(dào)就(jiù)不能产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶段(duàn)新能源车(chē)市占率屡创新(xīn)高，五年后燃油(yóu)车可能(néng)真要退出(chū)”。

　　对此，黄(huáng)河科技学院(yuàn)客(kè)座教授张翔则向时代财经(jīng)表(biǎo)示：“汽(qì)车不仅是一种交通(tōng)工具，也是大宗(zōng)商品，关(guān)系到经济发展。很多车企对(duì)于GDP和(hé)就业都有很(hěn)大(dà)贡献，禁售(shòu)时间点不合理，过快禁售(shòu)燃(rán)油车可(kě)能(néng)会造成失业问题，五年(nián)内禁售的建议过于激进了。”

　　浙(zhè)江(jiāng)大学国际联合商(shāng)学院数字经济与金融创新研(yán)究中心(xīn)联(lián)席(xí)主任(rèn)盘(pán)和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能(néng)源车(chē)的推广(guǎng)瓶颈不(bù)是(shì)销售，而是基础设(shè)施，当前我国配套设施供给尚不完善(shàn)，可(kě)能会(huì)出现充电桩挤兑等情况。”他对时代财(cái)300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋经(jīng)说道。

　　多次力挺(tǐng)新能(néng)源

　　公开资料显示，任泽平毕业于清华大(dà)学经济管理学院博士后，中国(guó)人民大学经济学博士(shì)。曾(céng)任(rèn)国泰君安证券研究所董事总经理、首席(xí)宏观分(fēn)析师等职务(wù)，现任中(zhōng)国民营经济研究(jiū)会(huì)副会长。他(tā)最(zuì)为知名的职务(wù)曾是恒大(dà)集(jí)团首席经济(jì)学(xué)家兼(jiān)恒(héng)大经(jīng)济研究院(yuàn)院(yuàn)长。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任(rèn)泽平曾在多个场(chǎng)合为新能源汽车的(de)推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月(yuè)，任(rèn)泽平(píng)在2022年(nián)新能源汽车产业(yè)链(liàn)投资(zī)年会上表示，在当下，新能源(yuán)相关(guān)的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆(bào)发力的(de)领域，从长远看，当(dāng)下不投新能源，就像20年前没(méi)买房。

　　对于巴(bā)菲特(tè)减持(chí)比亚迪(dí)一事，任(rèn)泽平此前更是直言股神错(cuò)了。“巴菲(fēi)特这次减持不知出于何种目的(de)，如(rú)果是看空新能源(yuán)行业前景(jǐng)的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕竟年事已高，对新能(néng)源也未(wèi)必(bì)了(le)解，否则不至于错(cuò)过(guò)特斯拉等美国近(jìn)年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发(fā)现，每隔(gé)一段(duàn)时间，任(rèn)泽(zé)平(píng)就(jiù)会通过公众号复读(dú)“当下不(bù)投新能源(yuán)，就(jiù)像20年前没买房”的(de)口号，可见其对于新(xīn)能源(yuán)行(xíng)业的信心满满。

　　任泽(zé)平不(bù)断(duàn)重(zhòng)复“当下不投(tóu)新能(néng)源，就(jiù)像(xiàng)20年前没买房”

　　禁(jìn)售燃油车(chē)，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平的乐观在一(yī)定程度上是(shì)有道理的，毕竟欧洲地(dì)区已经确定了禁售燃油车的时间(jiān)表，但他可能有些过(guò)于(yú)乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟(méng)理事会(huì)批准的燃油车(chē)禁售时(shí)间表正式生效。根据欧盟(méng)理事会此(cǐ)前批(pī)准的法规(guī)，从2035年起欧(ōu)盟境内(nèi)将(jiāng)禁(jìn)止销(xiāo)售非零碳排放的新燃油车。不过，在(zài)德国(guó)要(yào)求下(xià)，使用碳(tàn)中(zhōng)性燃料(liào)的(de)新燃油车有望(wàng)在2035年后(hòu)继续销(xiāo)售(shòu)。

　　欧盟理事会在声明中(zhōng)指出，根据这项法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油(yóu)轿(jiào)车(chē)和小型客货车的(de)二氧(yǎng)化碳排放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声(shēng)明还(hái)表示(shì)，欧盟委员会(huì)将在与利益(yì)相关者(zhě)协商后提出一项提案(àn)，在2035年后允(yǔn)许完全使用碳(tàn)中性燃料的车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的(de)欧(ōu)洲，各国对于(yú)“禁售(shòu)燃油车(chē)”的(de)态度也有(yǒu)所保留。目前的禁售时间表是各方(fāng)妥协(xié)的(de)结果(guǒ)，围(wéi)绕相关具体条款，欧盟内部一(yī)度爆发(fā)分歧，导致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对(duì)于禁售燃油(yóu)车的一种担忧是就业问题。欧(ōu)洲汽车供应商联合会预(yù)计，受燃(rán)油车禁售令(lìng)影响，到2040年(nián)欧盟汽车生产商可能被(bèi)迫削减50万个(gè)工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动汽车所需的人(rén)力将减少40％，如果欧洲汽车业按照这个比例计算，相(xiāng)当于要减(jiǎn)少140万个(gè)工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售的(de)准备了吗？

　　回(huí)到中国市(shì)场，如今(jīn)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量确实一(yī)路高歌猛(měng)进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出(chū)567.4万(wàn)辆新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)，同比增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发(fā)成(chéng)为增长点的背景下，不少自主(zhǔ)品牌也宣布了停(tíng)售燃(rán)油车的时间表。比(bǐ)亚迪(dí)一马当先(xiān)，在2022年3月停(tíng)产燃油汽车，专(zhuān)注于纯电(diàn)动和(hé)插电式混动汽车业务(wù)；北汽集团(tuán)、长安汽车(chē)被(bèi)曝计(jì)划在2025年全面(miàn)停售燃油车；东风风行也被曝计(jì)划在2025年内实现全面电动化(huà)，在2027年内停产(chǎn)燃油(yóu)车；哈(hā)弗则将于(yú)2030年正式(shì)停售燃油车……

　　但(dàn)在(zài)今(jīn)年促消费的背(bèi)景(jǐng)下，情况似(shì)乎有所不同(tóng)。乘联会秘书长崔(cuī)东树向时代财经表示：“燃油车(chē)消(xiāo)费是民生消(xiāo)费，新(xīn)能源是改善(shàn)需(xū)求，不能(néng)偏废。在(zài)今(jīn)年的经济复苏中(zhōng)，购车(chē)消(xiāo)费中入门(mén)级燃油车消费仍然不(bù)足，需要有效改(gǎi)善燃油车需求(qiú)。”

　　不少消费(fèi)者也(yě)表示(shì)现阶段(duàn)新能源车还存在(zài)一些不(bù)足(zú)，比如续航焦虑以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界看来，从技(jì)术(shù)上来说，电池的(de)续(xù)航和充电还没有突破瓶(píng)颈。大(dà)部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟(zhōng)以上，节(jié)假日充电站排队的报道屡见(jiàn)不鲜，相较而(ér)言，充电(diàn)设施的建设和体验，距离燃油车加(jiā)油的便利性还有差距。此外，冬(dōng)季续航下降充电变(biàn)慢等情况也有待解(jiě)决。

　　对于禁(jìn)售燃油车(chē)时间表，张翔(xiáng)指出：“新能(néng)源车(chē)技(jì)术不(bù)成熟的话(huà)，禁售燃油(yóu)车会(huì)导(dǎo)致新车价格大幅(fú)度(dù)上(shàng)涨，可能会(huì)让百姓买不起车，或者(zhě)汽车销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下降。”在其(qí)看(kàn)来，五年(nián)内禁(jìn)售(shòu)燃油车太激进了，不适合我国新能源车发展的实(shí)际情况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能源，已是一种(zhǒng)共识。但究竟何时禁售燃(rán)油车，可能还要(yào)分地区、分情(qíng)况。

　　图(tú)片来自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创新(xīn)中心(xīn)在《中国传统燃油车退出时间表(biǎo)研(yán)究》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中国有(yǒu)望于2050年以(yǐ)前实现(xiàn)传统燃油车的全面退出，但由于各地区的(de)经济发展、汽(qì)车人均保有情况(kuàng)、新能(néng)源(yuán)汽车产业发展、充电基(jī)础(chǔ)设施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议(yì)传(chuán)统(tǒng)燃油车的禁(jìn)售与退出(chū)可按照(zhào)“分地区、分车(chē)型、分阶段”的步骤逐步(bù)推(tuī)行。

　　《研究(jiū)》指出(c300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋hū)，一些特大型城(chéng)市（如(rú)北京、上海、深圳等(děng)）以(yǐ)及功能性示范(fàn)区域（如海南等(děng)）将(jiāng)率先实(shí)现燃油车(chē)禁售的目(mù)标(biāo)，接着就是(shì)传统汽车(chē)限行限购(gòu)城市和(hé)蓝天保卫战中的重(zhòng)点(diǎn)区(qū)域(yù)省会城市、重(zhòng)点(diǎn)区域，最(zuì)后(hòu)是西北(běi)、东北、西南等地区。而在(zài)车类上，率(lǜ)先(xiān)实现燃油(yóu)车禁(jìn)售目标的城(chéng)市，其公交车、出租车、网(wǎng)约(yuē)车、环(huán)卫(wèi)车等燃油车(chē)或在2020年(nián)率先实现(xiàn)退出，私(sī)家车最晚(wǎn)将在2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重卡(kǎ)等商用(yòng)车(chē)则(zé)在(zài)2050年全(quán)面(miàn)实现新能源化。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋