日前，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了(le)解(jiě)。对(duì)于相关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(l闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰èi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开(kāi)发(fā)和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电(di闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰àn)动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近(jìn)日(rì)首家对(duì)组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达(dá)一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一(yī)，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福(fú)特中(zhōng)国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向(xiàng)福(fú)特(tè)汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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