中共中(zhōng)央政治局上月末召开会议，提出(chū)加快推进充电桩等设施(shī)建设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能源汽(qì)车(chē)下乡的突出(chū)瓶颈，适(shì)度超前建设(shè)充电基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布(bù)数(shù)据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增(zēng)长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员单位总计(jì)上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充电(diàn)桩核(hé)心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近三个交(jiāo)易(yì)日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块(kuài)领(l凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音ǐng)先者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高(gāo)增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用(yòng)充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合(hé)增速51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带(dài)动充(chōng)电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心(xīn)零部件价值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指出，受益于充(chōng)电桩(zhuāng)建设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎来量利(lì)齐升。从需(xū)求量角度看，预计直(zhí)流桩在(zài)充电桩建设中的(de)占比以及(jí)单桩充电功(gōng)率将进(jìn)一步提升(shēng)，进而提升充电模(mó)块的需求(qiú)量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前(qián)充电模块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定，产品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是直流(liú)充电桩最(zuì)核心的部(bù)件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效率和充电(diàn)安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从(cóng)成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构成(chéng)中，充电模(mó)块成本(běn)占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示(sh凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音ì)，预计到2025年中国(guó)充电模块市场增量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行(xíng)业(yè)充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块(kuài)市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游，以(yǐ)充电模块为(wèi)核心(xīn)的零部(bù)件生产制造，代表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设备产(chǎn)业(yè)链来(lái)看，上游是生产设备(bèi)零部(bù)件，充电模块(kuài)应(yīng)用(yòng)于(yú)直流(liú)充电设备；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包括(kuò)直流充电设备生产商和(hé)交(jiāo)流充电(diàn)设备生产商；下游是运营(yíng)服务商及(jí)终端客户，包括换电站、充电(diàn)站、新能(néng)源(yuán)汽车(chē)厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局(jú)方面，东(dōng)吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在4月(yuè)27日研报中(zhōng)表示(shì)，由于充电模块的生产技术要求(qiú)较高且具备(bèi)通信要求(qiú)，目前主要以(yǐ)具备(bèi)一定(dìng)技术积累的充电模块供(gōng)应商（英(yīng)飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力电源或通(tōng)讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充电模(mó)块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络(luò)平台化(huà)的发展趋(qū)势，充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研(yán)（如特锐(ruì)德旗(qí)下(xià)子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目前充电模(mó)块市占率前五(wǔ)的企业(yè)包(bāo)括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联、英可(kě)瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模块(kuài)领域(yù)有所布局(jú)的A股(gǔ)上市公(gōng)司包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特(tè)等(děng)，具体(tǐ)如下：

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