5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公(gōng)开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球(qiú)生(shēng)产销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权(quán)出售(shòu)征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述要求(qiú)的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支付了(le)保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协(xié)商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔交(jiāo)易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的(de)批准，但(dàn)由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完(wán)成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经(jīng)是(shì)其(qí)历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵器装(zh大冤种什么意思，大冤种是骂人吗yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>大冤种什么意思，大冤种是骂人吗uāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安(ān)手(shǒu)中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月(yuè)将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重(zhòng)卡市场和(hé)客(kè)户洞察不(bù)足，经(jīng)营状况(kuàng)并(bìng)不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了(le)所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这(zhè)一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重大冤种什么意思，大冤种是骂人吗汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金(jīn)流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此次(cì)也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和(hé)设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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