国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市(shì)机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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