金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗池、国(guó)轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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