金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车(特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王chē)辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王>

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车(ch特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王ē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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