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公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧的(de)。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压(yā))。它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆(gān)件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面截(jié)取的(de)构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力(lì)对(duì)该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混(hùn)凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表(lù)、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土(tǔ)结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝是(shì)指外荷载(zài)引(yǐn)起的直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶段(duàn)，结构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构(gòu)受(shòu)力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工顺序，改变公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表(biàn)结构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实(shí)际(jì)工作状态同(tóng)常(cháng)规(guī)计算有出入(rù)或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法(fǎ)设(shè)计铰(jiǎo)，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根(gēn)据经验设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密集(jí)，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截(jié)断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处(chù)容(róng)易出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是可以做到(dào)合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力(lì)，不(bù)少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能(néng)回(huí)避时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不(bù)同而(ér)异呈(chéng)现不同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区(qū)或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受(shòu)压(yā)方向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往是截面尺寸偏(piān)小。