金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(hu放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉án)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的(放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉de)关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还(hái)指出(chū)现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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