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rx550相当于什么显卡,rx580相当于什么显卡 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂停(tíng)引航的几种情况是什么?暂停引航的几种情况(kuàng)包括(kuò):恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng);被引船舶(bó)不(bù)适航;没有足够(gòu)的水(shuǐ)深;被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定;引(yǐn)航员身体不适,不能继续引领船(chuán)舶;以及其它不(bù)适于(yú)引航的原因的。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么以及暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么,暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况英(yīng)语,暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题(tí),农商网将(jiāng)为你整理以下的(de)生(shēng)活知识:

航(háng)班停(tíng)运可以退(tuì)票吗

  航(háng)班停运是可以退票的。

  法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票(piào)。

  法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空(kōng)旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运输规则》 第二(èr)十(shí)一条 由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不(bù)能在(zài)客票有效期内完(wán)成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么

  暂停引航的几种情况包括:恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况;被引船舶不(bù)适航;没有足够的水深(shēn);被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定;引航员(yuán)身体不适,不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶;以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因。

  引(yǐn)航,是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和(hé)设施的(de)安全,由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为(wèi)。

  引航员必(bì)须持有引航员证书。

  引(yǐn)领(lǐng)船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称领港,江上引航员(yuán)俗(sú)称领(lǐng)江。

  引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

  一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修(xiū)改为:“下列船(chuán)舶在(zài)交通运(yùn)输部划定的海(hǎi)上(shàng)引航区(qū)内航(háng)行、停泊或者移泊(pō)的,应(yīng)当向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航:

    (一)外国(guó)籍(jí)船舶,但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免(miǎn)除的除(chú)外(wài);

    (二)核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮;

    (三)可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán);

    (四)长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

    前(qián)款第(三)项、第(四)项(xiàng)船舶(bó)的(de)具体标准,由交(jiāo)通运输部直属海事(shì)管理机构根据港口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

  ”二、增(zēng)加一条,作为第(dì)十条:“下列(liè)船(chuán)舶在内河航行,应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航:

    (一)外国籍船舶;

    (二)1000总吨以上的海上机动船(chuán)舶,但(dàn)船长(zhǎng)驾(jià)驶同(tóng)一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔(gé)2个月以(yǐ)内的(de)除外;

    (三(sān))长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶;

    (四)在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列(liè)船舶:

    1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载(zài)客航行的客船(chuán),但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外(wài);

    2.1 万总吨及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化学(xué)品船;

    3.载运《国际散装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和(hé)设备规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学品船。

    前款(kuǎn)rx550相当于什么显卡,rx580相当于什么显卡第(三)项(xiàng)船舶(bó)的具(jù)体标准,由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门根据管辖水域的航道(dào)实(shí)际情况(kuàng)rx550相当于什么显卡,rx580相当于什么显卡制(zhì)定并公布。

  ”三、增加一条(tiáo),作(zuò)为第十(shí)一条:“船舶自愿申请引(yǐn)航的,引航机构(gòu)应当提供(gōng)引航服务。

  ”四、增(zēng)加一(yī)条,作(zuò)为第十六(liù)条:“引航(háng)机构应当落实引航安全主体责任,配备必(bì)要的设施、装备和人员(yuán),建立(lì)并实施引航(háng)安全管理体(tǐ)系。

  ”五、增加一(yī)条,作(zuò)为第十八条:“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训,并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休(xiū)息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定。

  ”六、增加一条,作(zuò)为第(dì)十九条:“引航(háng)员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书,服从引(yǐn)航机构的安排和管理,并按(àn)照有(yǒu)关规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

  ”七、删(shān)去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十(shí)rx550相当于什么显卡,rx580相当于什么显卡条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十(shí)三(sān)条。

  八(bā)、第二十(shí)四条改为第二十条,删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

  九、第二十六条改为第二十二条,删去(qù)其中的“将引航方案(àn)”。

  十、第二十七条改为第(dì)二十三(sān)条,第(dì)二款修改为:“引航长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó),引航(háng)机(jī)构应(yīng)当制定引航方案,报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理机(jī)构备案”;增加一款作为第三款:“引航方案应(yīng)当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参(cān)与制定(dìng)。

  引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当(dāng)包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

  ”十一、第二十八条改为第(dì)二(èr)十四(sì)条,修(xiū)改为:“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求(qiú),制定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方法。

  被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机构提供(gōng)的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求安(ān)排拖轮(lún)或(huò)者(zhě)委托引航机构(gòu)安排拖轮(lún),并承担相应的费用。

    拖轮配备(bèi)要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并公开。

  ”十二、增(zēng)加(jiā)一条,作为第二十五条(tiáo):“申请引航(háng)的船舶,应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和(hé)引航员联系,确认登轮时间、地点等事项,并保持值(zhí)守。

  ”十三、第三十二条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十九条,第二款修改为(wèi):“引航员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为时,应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

  ”十(shí)四、第三十三条改为第三十条,第一款(kuǎn)修改(gǎi)为:“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情况之一时,有权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航(háng),并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告:

    (一(yī))恶劣的气象、海(hǎi)况;

    (二)被(bèi)引船(chuán)舶不适航;

    (三(sān))航道或者码头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求;

    (四)被引船(chuán)舶的引航员登离装置不(bù)符合安(ān)全规定;

    (五(wǔ))引航(háng)员身(shēn)体不适,不(bù)能继(jì)续引领船舶;

    (六)其他不适于引航的原因。

  ”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条,第二款修(xiū)改为:“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)的(de),引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递交水上交通事故报告(gào)书。

  ”

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