美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民(mín)看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什(shén)么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投资(zī)进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思>

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服(fú)务，后来这个(gè)计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构设(s感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思hè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年(nián)后，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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