金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速(sù)踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆(liàng)上，提(tí)供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(w堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释ǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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